# Конкорд пішов на пенсію... хто-небудь пам'ятає версію США...

<datetime class="hidden">2004-03-16T00:00</datetime>

<!-- category -- mostlylucidcouk, Imported -->
[Ось він.](http://www.boeing.com/history/boeing/sst.html) А, ну, и [Радянська версія](http://www.super70s.com/Super70s/Science/Transportation/Aviation/TU-144.asp) (який був таким близьким, що навіть копіював деякі дивні маленькі дірочки болтів, що залишилися у оригінальному дизайні Конкорда). Мені подобається ця цитата про Concorde з [тут](http://www.super70s.com/Super70s/Science/Transportation/Aviation/Concorde.asp):

*"Протягом спроб переконати публіку, і, що важливіше, авіалінії, з вищості Конкорд, начальники "Сід Конкорд" висадки між одним із 747 і одним з їхніх конкорд. 747 вилетіли з аеропорту Орлі в Парижі о 8:22 ESD 17 червня 1974 року, зв' язані для Бостона, тоді як Конкорд висадився з Бостонського Логанського поля в той же час, що і в Парижі. Коли Конкорд проминув 747 (приблизно вдвічі висоту), він вже проїхав понад 2400 миль, а 747 ледве покрив 600 кілометрів. Конкорд висадився в Парижі, а потім знову виїхав і перевіз 747 до Бостона на 11 хвилин! Офіційні з інших авіалінійців, які не мали 300 пасажирів і ще не спалили більше пального палива, особливо з нафтовою кризою кризою " OPEC ."*